80年代火车售票窗口，旅客从小窗里伸出手和售票员交接票款

如今的实名制火车票
1999年粉红色为基调的软纸车票在新的客票系统中开始投入使用，全国铁路实现了联网售票，但其实真正意义上的信息化火车票直到10年后才出现。
80年代火车售票窗口

上世纪90年代的武昌火车站进行电子售票，工作人员用上了计算机

2007年7月开始，磁介质火车票加入“车票大家庭”。车票正面为浅蓝色，背面为黑色，它利用磁介质记录票面信息，而且可在自助检票机上使用。
代用票
2000年，武昌火车站售票厅排长队购票的旅客
不知道你记得不，80年代外出打工的人多了，春运铁路旅客激增，但是铁路的运输力相对不足，这张“纸板票”在春节几乎成为了“稀缺品”，那会儿一个售票员一天能卖四五百张票，很多人为了买回乡的车票不得不在火车票开售前夜在火车站打地铺，以防车票售罄。
第一代：纸板火车票
一张张火车票的点滴改变，见证了七十年来铁路的成长、城市的发展和社会的进步。
2018年的春运，12306高峰日售票量高达1500万张，年售票量超过35亿张的客票系统伴随中国铁路的发展一路走来，俨然成为世界上规模最大的实时票务系统，购票窗口前的长龙也渐渐成为了昔日的回忆……

20世纪80年代，中国的深圳火车站率先使用计算机售票，车票也改为软纸式火车票。1997年，铁道部确定了计算机车票的统一式样。这种电子车票不是事先印制好的，而是在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印，一般是淡粉色纸质车票上印有一维码。

隔着三合板喊话的春运售票回忆

第三代：磁介质火车票
北京南站售票车间副主任康顺兴关于春运的回忆是从上世纪80年代开始的，那会儿火车票的售票窗口还不是全透明的，售票员和旅客之间隔着一个厚厚的三合板，谁也看不见谁，只能通过木板下边的小洞交接车票和票款。
非实名制磁介质火车票

“一到春运，小孔里全是手。”康顺兴回忆到，因为完全看不到，需要轻拍两下旅客的手，“买哪儿的票，什么时候的？“然后才转身准备票。到了90年代，开始采用计算机售票的时候，和旅客的距离明显拉近了许多，不用再隔着木板喊话了，不过随着互联网的普及，也越来越少人在窗口买票了。

与绿皮火车一同印入单杏花记忆的还有那些大约两指宽、小指那么长的硬纸板火车票，这种纸板车票一直使用到1999年。单杏花在90年代末参与了铁路客票研究系统建设，亲眼见证了铁路一步步从手工售票向计算机售票的转变，她也未曾想到，互联网成为了她对于春运“痛苦”回忆的终结者。

条形码的动车票　
（原题为《这张重要纸片会消失，但一定是个好消息》）

火车票的变化反映了我国铁路发展的历程，也见证了社会的进步，这背后还有些你可能不知道的故事。

特点：历史最长，堪称“爷爷辈儿”
不过，春运买火车票依然是一件头疼事儿，排几小时队也不一定能买到回家的火车票。

第二代：软纸火车票

再过几天，一年一度的“全球最大规模人口迁移”——中国春运就要上线了。你的车票买好了吗？行李收拾了吗？给家里带的年货准备了吗？中国之声特别推出《回家倒计时》，快来看看共和国成立七十年来咱们春节回家要做的准备经历了啥变化。

参与铁路客票系统研究建设的中国铁道科学研究院电子技术研究所副总工程师单杏花对于春运一早的回忆就是“痛苦”。
使用时间：上世纪40年代至90年代

“暴露年龄系列”  本文图片均来自微信公众号“中国之声”
2015年8月1日，全国发售新版火车票，全国火车票进入了新旧车票更换期。

2011年6月开始，“刷身份证进站”的无票时代来临，最初只在个别城市的热门站点推行，近几年在大部分开通高铁的城市，只要带着二代身份证就能在自助机上刷证直接进出站。

如果你对上面这张火车票还有印象，那……你已经完美暴露了你的年龄……再来看下面这些，还记得吗？
火车票更新换代，买票的方式也在变化。2010年，12306网络客票系统开通试运行，但是在初期并没有获得社会太多的关注，直到2012的春运，12306遇到了上线之后最大的压力，高峰日一天售出了119.2万张车票。
你对春运火车票最深刻的记忆是什么？

回家倒计时！这两天咱们聊了需要准备的行李包和年货，接下来要准备的可能是最重要的——票！这些年，春运时最受关注的可能就是一张小小的火车票了。来看看这巴掌大小的纸片发生了哪些变化：

大小：25×57毫米。
1996年游19次的普通硬卡票