防紫外线/隔热玻璃 ● ●

后排侧气囊 - -

变速箱类型 双离合 双离合

每一次驾驶911，我都要换一套驾驶能力来适应它，这套驾驶模式就是完全相信它，因为它的极限和能力要远超一般人的驾驶需求。

缸径(mm) - -

整体主动转向系统 - -

前制动器类型 通风盘式 通风盘式

Targa 4 2016款911

前雾灯 - -

235/40 R19的前轮搭配295/35 R19的后轮尺寸，即便是四驱系统也能看出Targa更偏向于后驱，较窄的前轮能够保证弯道中指向的精准，后轮则用来保证高效的扭矩输出和加速成绩。

牵引力控制(ASR/TCS等) ● ●

Targa 4 2016款911

后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂

Targa 4 2016款911

中控台彩色大屏尺寸 7英寸 7英寸

无钥匙进入系统 ○ ○

胎压监测装置 ○ ○

遥控钥匙 ● ●

跟随991.2代车型发布的全新方向盘来自于918车型，精心雕琢过的车内所有的按键都恰到好处，挑不出一丝毛病。

快速充满电时间    

最高车速(km/h) 287 301

电池类型    

后排头部气囊(气帘) - -

Targa 4S

电动侧滑门 - -

车身结构 软顶敞篷车 软顶敞篷车

Targa 4S

轴距(mm) 2450 2450

第三排座椅 - -

911 Targa的玻璃硬顶让每个驾驶者能通过另一个角度观赏被尾流吸起的树叶，但却不料想还是被出色的驾驶感受夺走了最大的关注。不过在我过瘾地厮杀了两遍山路之后，我开始放慢车速体会这并不主流的敞篷风情。舒适模式下的911 Targa丝毫没有跑车的倔强，悬挂稍硬却不至于让我感受到颠簸，当然，路感还是越清晰越好。

Targa 4 2016款911

动力类型 汽油机 汽油机

911 Targa的定位要高于敞篷版911，至少我是这么认为的。阴差阳错间铸就的经典就一直在911爱好者的心间种下了一颗萌发的种子。特殊的敞篷造型再搭配保时捷亲传的驾驶性能，让Targa成为了最为优雅最个性的一款911。

油箱容积(L) 68 68

品牌 保时捷 保时捷

配气机构 DOHC DOHC

随动转向大灯 ● ●

其他： 2016款911

倒车视频影像 ○ ○

前泊车雷达 ● ●

玻璃/后视镜： 2016款911

方向盘电动调节 - -

长×宽×高(mm) 4499×1852×1288 4499×1852×1291

感应后备厢 - -

前轮胎规格 235/40 R19 235/40 R19

前电动车窗 ● ●

日间行车灯 ● ●

Targa 4S

雨量感应雨刷 ● ●

工信部油耗(L/100km) 7.9 8

空调/冰箱： 2016款911

911 Targa虽然是最跳脱最另类的911车型，除了车顶之外和其他车型没有什么差别，这让我把悬着的心放下了。在我心中，911无论外观还是内饰所有的设计都恰到好处，不多不少刚刚好，这也是每一代911都是经典的原因。闭上双眼拉开微微上翘的车门把手，摸索着跌进座椅当中，用左手启动车尾的六个气缸再握住PDK换挡杆，这或许是每一个911车迷最想做的事情。

外后视镜自动防眩目 - -

车载空气净化器 - -

前座中央扶手 ● ●

进气形式    

高于7000rpm的转速红线显示出保时捷玩转涡轮增压发动机的技术储备，330km/h的表底一定不是极限。五连仪表传统不能丢，只是右侧第二块已经悄然变成液晶屏来跟上时代。

副驾驶座椅记忆 - -

Targa 4 2016款911
911的是为数不多能够胜任日常驾驶的高性能跑车，变速箱的反应速度能够保持频繁换挡，宽泛的齿比和滑行模式让低速行驶相当轻松，至于顿挫则根本不存在。

Targa 4S

排量(mL) 2981 2981

在我试驾过的所有性能车当中，保时捷911是一个非常神奇的车系。911采用的后置发动机的劣势相当明显，过沉的车尾在刹车时和弯道中都会给操控带来很大的困扰，但保时捷硬是凭借黑科技让911变成了最好开的跑车。而赛道中一次又一次的胜利无一不体现着保时捷调校性能车的能力，能够把后置发动机的先天不足变成优势，也只有保时捷能做到了。

语音控制系统 ● ●

比起911车系的其他车型，Targa仿佛游离于产品线之外的一个存在。独特的硬顶敞篷能在开启后留有半截车顶，我们也要感谢严苛的美国法规让这世界多了一抹经典。相比起普通版的敞篷911，Targa仿佛更偏向硬顶双门车型，只有那经典的玻璃穹顶在告诉世人它可以让驾驶者随时亲吻天空。

气缸排列形式 水平对置（H型） 水平对置（H型）

普通充满电时间    

Targa带来的争议到今天也没有平息，多出的195kg重量让性能爱好者扼腕叹息，但敞篷和穹顶又能让偏爱设计与浪漫的人爱不释手。而不那么在乎这些人们又无一例外地被911的性能俘获。

电动后视镜 ● ●

Targa 4 2016款911

发动机： 2016款911
用狂暴来形容Targa的动力显然不妥，毕竟能不能善用这股怪力在于我的技术水平，它只是满足我的需求罢了。当然，有一些超额完成的扭矩输出就当做友情附赠，我也乐此不疲。

方向盘加热 ○ ○

后视镜记忆 ● ●

综合最大扭矩(Nm)    

腿部支撑调节 - -

车高(mm) 1288 1291

电动后备厢 - -

银色边框的玻璃穹顶让这辆911多了一股异样的优雅气息，不比硬顶的紧致软敞的妩媚，Targa多出了一股绅士般的体面。

后轮胎规格 295/35 R19 295/35 R19

Targa 4 2016款911

0-100加速时间(s) 4.5 4.2

内后视镜自动防眩目 ● ●

PDK是这个星球上最好的双离合变速箱，没有之一。换挡逻辑、传递效率和平顺度都要比其他的变速箱更出色，而且耐久度无敌。

方向盘上下调节 ● ●

Targa 4S

定位互动服务 - -

充电： 2016款911

疲劳驾驶提示 - -

燃料 汽油 汽油

前电动机最大扭矩(Nm)    

充电燃油发动机排量(mL)    

电池保修年限    

GPS导航系统 ● ●

车内氛围灯 - -

全景摄像头 - -

自动泊车入位 - -

运动版包围 - -

流媒体车内后视镜 - -

说实话，我对于Targa的敞篷并没有太大的感受，可能是我的所有精力都完全被它的行驶质感所吸引，越是催促油门开始考虑刹车点和入弯时机，我越无法感受阳光给我的拥抱。或许这并不是911 Targa诞生的初衷，毕竟在迈阿密的海滩大道上敞篷巡航要比激烈驾驶有意思的多。

座椅配置： 2016款911

远光灯 氙气(选装LED) 氙气(选装LED)

前排座椅加热 ● ●

自动空调 ● ●

后排座椅按摩 - -

全景天窗 - -

文章标签： 保时捷911 保时捷 休闲八卦 敞篷车

铝合金轮圈 ● ●

可变转向比 ● ●

后桥限滑差速器/差速锁 - -

Targa 4 2016款911

后排出风口 - -

第二排座椅移动 - -

后视镜加热 ● ●

音响品牌 - -

驱动方式 后置四驱 后置四驱

换挡拨片 ● ●

前排头部气囊(气帘) ● ●

电动机类型    

后电动车窗 - -

说明 - -

弯道辅助照明灯 - -

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遮阳板化妆镜 ● ●